ライフジャケット買い替え必要?!桜マークが無いとゴミ?!

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ビックリするような記事が
飛び込んできたので、早速
自分なりに調査してみました。

ライフジャケットの    
着用義務範囲の拡大について


なんですけど、
今まで使っていたジャケットは
これで「ゴミ」になるのか?
もしくは、そのまま使用可能なのか?

何にしても重要なルール改正ですから
ちゃんと把握しておきたいですよね!


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■ 1 小型船舶で救命胴衣着用を義務化



国土交通省(国土交通省海事局安全政策課)は1日、2018年2月からプレジャーボートや漁船など小型船舶の乗船者にライフジャケット(救命胴衣)の着用を原則義務化することを決めた。従来は12歳未満の子供や投網など1人で漁をする人などに限っていた。小型船舶からの転落死亡事故が相次いでおり、義務化で事故時の生存率を高める。

国交省は同日、小型船舶操縦者法に基づく省令を改正し、来年2月から施行する。対象は小型船(20トン未満)の乗船者。乗船者にジャケットを着用させていない場合は船長に違反点数2点を科す。周知期間が必要なため、点数を科すのは2022年2月からで、それまでに違反が見つかった場合は現場で着用するよう指導する。

波が穏やかな防波堤内に係留している船の乗船者らに対しては努力義務にとどめる。また神事などで海上や湖で式典を行う場合は転落に備えて周囲に救助船を配置すれば適用除外とする。

 国交省によると、プレジャーボートなどからの転落事故で毎年約80人が亡くなっている。これまでもライフジャケットの着用推進を進めてきたが、着用率は3割程度にとどまっていた。同省の担当者は「着用すれば転落時の生存率は約2倍に高まる。身の安全を守るために着用を徹底してほしい」と話している。

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■ 2 自分的な意見



今回の決定を知ってみて思ったのは
「仕方がない事」
と判断しています。
車で言えば、シートベルトと
同じ扱いになろうかと思います。

今までが甘かったのではないでしょうか?
実際に、今年も多くの水難事故が発生し
尊い命が失われました。

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もしも、ライフジャケットを着ていれば
助かったかも知れない命を考えれば・・
当然の決定なんだと思います。

現在のライフジャケットの着用率も
さほど高いとは言えず、
着用義務・努力義務そして
移動時や同船者によってルールが
違うので尚更なのかもしれませんね。

自分の様な、「転覆」や「落水」を
経験した事の無い人間は
どうしても

「自分は大丈夫!」
「泳げば助かる!」


などと安易に考えてしまうからこそ
ジャケットの着用を考えないのかも。
そんな事から今年の準備として

FJ ライフジャケット 笛付 FV-6110 フローティングベスト 救命具 カモ -
ライフジャケット 笛付 フローティングベスト

これを購入して、
師匠のボートなどに
乗せて頂いています。

勿論、車のシートベルトも
確実に着用しています。

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■ 3 問題点と疑問



人によっては当然のように
ライフジャケットを着用されてますが
こういったルールを変える時は
必ず、反対する方もいるのでは?

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たしかに、今回の変更によって
損害がでる方もいるのかな?
ですが、これもルールとして
義務化されるのですから、

ちゃんと守って行かなければ
いけないのです。

車のシートベルトの時と同じで
逆らっていても
何も始まりませんし、

確かに、事故での生存率が上がるのは
間違いの無い事なので
守っていくしかないんですよね。

疑問



ただ・・・
ライフジャケットといっても
多種多様な色々な物があります。

自分も買ったばかりで数回しか
使っていない、先ほどのライフジャケットは
これからも使えるのか?
という疑問なんですけど

先に答えをいえば、

「NO」です。

買い替えが必要になります。
その理由は、
国土交通省型式承認品
でないと、正式な救命胴衣として
認めないとの事になりました。

これは・・・イタイ。

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■ 4 国土交通省型式承認品とは?



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「桜のマーク」

国の定めた型式承認試験に合格した製品には
上記のマークで表されます。

浮力試験  
水上性能試験
着用試験  
荷重試験  
膨脹試験  
耐圧試験  
回転衝撃試験
耐油試験  
外観検査  
材料試験  

など、厳しい基準をクリアした製品
という事なんです。

商品説明やパッケージには
「救命胴衣」や「ライフジャケット」と
表記がしてあったとしても
型式承認品/検定品ではない
商品が多数あるので、
購入時には、しっかり確認し
注意して購入しましよう!

なので自分のライジャケは
駄目だって事になります。

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■ 5 再購入



もう、お上が決めた事ですから
諦めるしかありません!
ならば、再購入しないと。

オーシャンRE-5型 レッド 自動膨張式ライフジャケット T字型固定式 国交省認定品 新基準対応 -
自動膨張式ライフジャケット T字型固定式 国交省認定品 新基準対応

自動膨張式ライフジャケット ベルト式 WR-1型ブラック 国交省認定品 新基準対応 -
自動膨張式ライフジャケット ベルト式国交省認定品 新基準対応

高階救命器具 TK-24ARS オレンジ 小型船舶用救命胴衣 船舶検査対応 国交省認定品 新基準品 -
高階救命器具 国交省認定品 新基準品

フィッシング用ライフジャケット オーシャン BW-2003型 レッド 新基準品 船検対応 国交省認定品 -
フィッシング用ライフジャケット オーシャン 国交省認定品

2017年6月の時点では、
やはり価格的にも優しくは無いですね。
命を救う製品ですから当然かも。

後、半年の間にもしかしたら
もっとデザインも格好良く
低価格な物も発売されるのか?

メーカーとしては、
売り上げアップのチャンスでしょうし
良い意味での競争をしてもらう事に
期待したいと思います。

国土交通省型式承認品の格安ライフジャケットを購入しよう!救命胴衣着用を義務化
コチラも参考にしてください!

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■ 6 最後に



今回の改正について簡単に言えば

桜のマークの入ったライフジャケットを
全員が確実に装着してマリンスポーツを
たのしむように!」

「もしも、守らなかったら船舶免許
取り上げてしまうぞ!」

っという感じでどうでしょうか?
今までのような曖昧な表現ではなく

絶対しろ!

って事ですから、守りましょう。
それが自身の為になるのですから

準備期間も半年以上ありますし
高い買い物になるかも知れませんが
ルールだから守りましょう。

シートベルトの時もそうでしたが、
事故して死ぬのは俺の勝手だし
する必要がない!なんて事を
言う人もいましたよね。

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若い時は自分もそんな考えでしたけど
今となっては、もしも!が起こった時に
「悲しむ人」が沢山いるんだという事を
考えていただければ、
自然にシートベルト、
ライフジャケットも装着できるのでは?

違反になるから、
反則金が嫌だから

という理由ではなく、
周りの人の事もチョット考えれば
良いと思います。

是非、
そんな事も考えて見てみて下さい。

あくまでも自分が楽しむ為に
安全には気を使いつつ
楽しみましょう!

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